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          【原创】华夏出行上线“摩范速运”进军新能源城市物流 全行业出行场景初见雏形
          来源:中国道路运输网 刘峥毅 2019年7月1日13:29

                6月28日,“城运有道 速达天下——摩范速运·华夏出行城市物流业务启动仪式”在华夏出行有限公司举行。成立迄今两年多的华夏出行在继公务出行、分时租赁、旅游会展、健康医疗、越野自驾等一系列业务板块后在下一城,正式宣布进军“新能源城市物流”业务。


                北汽集团副总经理、华夏出行有限公司董事长陈江在启动仪式上表示,“作为北汽集团转型发展的一个重要支柱,华夏出行在北汽集团由传统制造型企业向制造服务型、创新型企业转型发展道路上,积极践行北汽集团‘全面新能源化+智能网联化’双轮驱动发展战略,在打造综合出行服务运营商、完善‘出行+增值服务’生态圈的战略布局上初见成效。”

          北汽集团副总经理、华夏出行有限公司董事长陈江(左)、华夏出行党委书记、总经理岳殿伟(右)共同为“摩范速运”上线揭幕


                
                从公司挂牌成立至今26个月零20天内,华夏出行已初步构建起“全场景出行服务生态圈”。在华夏出行规划并实施的“MSX2.0”发展战略中,M即Mobility(出行) ,涵盖了华夏出行已经上线运营的分时租赁品牌“摩范出行”、政府用车品牌“北京出行”、城市物流配送品牌“摩范速运”以及下一步即将实施的网约车等业务。这其中,分时租赁品牌“摩范出行” 已排到全国前二,“北京出行”成为中国最大的政府公务出行服务商。


                S即Service(服务),涵盖营销顾问、医疗服务、越野自驾等业务,旗下品牌有“华夏行达”、”华夏健康”、”华夏318”。


                X即生态圈,包括整车销售、车辆充电、停车资源、二手车处置等业务。在华夏出行 “2.0时代”,“摩范速运”将是华夏出行服务产业链重要的组成部分。


          聚焦新能源城市配送的“摩范速运”


                中国道路运输网在启动仪式现场了解到,城市物流业务“摩范速运”作为华夏出行新启动的核心业务之一,定位于新能源城市物流运营服务商,华夏出行通过布局城市物流以及仓储配送业务,将以“城运有道、速达天下”为理念,着力推动新能源汽车在城市物流方面全面应用,大力推广新能源城市配送网络平台的信息化,打响“一键下单”、新能源汽车整车销售、特色服务等核心战略。


                “摩范速运”主要提供同城配送、无忧搬家、车辆租售、B端SAAS服务四大方面业务,通过提供运力及金融产品支持、车辆租售、车货匹配、合同制配送等服务,逐步实现出行场景全覆盖,完成新能源汽车产品、公共设施及社会资源的整合。


                据华夏出行副总经理马景卫介绍,到2025年,整个城市物流车年销量将达到160万辆,而新能源城市物流车将达到百万辆级水平。同城货运则是个万亿级市场,这些都给“摩范速运”留下了较大发展空间。华夏出行作为北汽集团下属企业,将依托母公司丰富的新能源城市物流车资源,自有纯电动车辆就能满足城市物流多场景运输需求。


                在目标客户定位上,“摩范速运”将深耕B端市场,即B2B、B2C市场,发展合同制配送和即时配送两大业务,C2C则是“摩范速运”下一步重点打造内容。平台上所有车辆将全部使用北汽集团新能源城市物流车,运力则包括自有车辆、车队以及社会中小物流企业和个体司机。


                目前,“摩范速运”已在全国8个重点城市试运营,投入自有服务车辆1725辆,服务B端客户达到38家。


                马景卫表示,今年“摩范速运”平台自有车辆预计达到5000台规模,同时拓展中小物流公司、中小车队及C端司机加盟达到5000家,B端服务客户计划达到80家,C端及小B端客户计划目标达到50000个;2020年,计划城市布局达到15个,自有和掌控车辆达到10000台,加盟车辆达到20000台,服务B端客户达到200家,服务小B端和C端客户达到20万个;到2023年,计划城市布局达到50个,自有车辆达到30000台,加盟车辆达到100000台,为B端800家客户、小B端及C端100万个用户提供服务。



          这个平台有何与众不同?


                深耕同城货运,“摩范速运”有何独家优势?


                据悉,“摩范速运”刚一上线,首批自有投放的1725台纯电动、新能源物流车,在平台上车辆的出租,车辆匹配司机成功率已经高达95%。陈江表示,“北汽集团依托自身丰富的新能源纯电动物流车资源,可为华夏出行‘摩范速运’量身定制不同城市物流场景车型,这是其强大的产品支持。”


                作为中国市场首家由大型整车制造企业孵化和运营的城市物流业务,华夏出行在平台搭建上一大独家优势可能是更懂车,从汽车研发、制造、销售到售后服务,以及对城市物流车用户群体和使用场景,他们有望比市场同行更加了解。


                此外,在“车辆租售”板块,通过对用户导入北汽集团强大的新金融工具租赁和销售车辆,用户可以以很小的成本解决金融难题,专注接单运输服务;在SAAS平台板块,一方面为提供运力的中小物流企业和物流车队服务,通过设置帐号管理监控其自有车队运营,一方面为B端企业客户提供货物运输过程中全场景、无死角监控,通过全程配送记录的高效、可视化对货物提供安全保障。


           
                华夏出行党委书记、总经理岳殿伟在接受媒体采访时认为,新能源车辆的原生状态就是天生具备智能化、网联化优势,为未来城市物流、车辆技术升级奠定了良好基础。北汽集团在研发无人驾驶,华夏出行也跟无人驾驶的领先企业签署了战略合作协议,在未来新能源城市物流车上都具备了升级基础,这些综合优势就是“摩范速运”大量采用新能源城市物流车发展城市物流的动力。


                他表示,“未来,华夏出行将围绕全出行产业链,基于‘出行+增值服务’大生态圈概念,深入践行‘MSX2.0发展战略’,实现为用户提供一键下单的全方位出行及配套衍生服务。”


                据悉,未来围绕用户出行,从出门打车、预定机票、预定酒店到使用华夏出行的共享汽车到达目的地,甚至目的地后的导游、医疗服务等等,都可通过华夏出行 “一站式服务”实现,这正是华夏出行正在全力打造的综合出行服务体系。

          (责任编辑:任无整)
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